本文目录一览：

• 〖壹〗、吉姆尼新旧款哪个好
• 〖贰〗 、铃木吉姆尼原14万可买,现售27万,全球已卖断货?
• 〖叁〗
  、吉姆尼什么时候换代啊?
• 〖肆〗、越野车中的小精灵,铃木吉姆尼历代车型盘点

吉姆尼新旧款哪个好

铃木 吉姆尼 说到这个话题
，相信车友们肯定都会先想到吉姆尼这辆小车，它自然是首选
。近来10万元左右的预算可以买到2007－2012款的吉姆尼 ，除了外观上的差异之外
，07款和12款的吉姆尼最主要的区别是变速箱。

欧宝有前挡风玻璃一直延伸到车顶的赛飞利和君威原型车英速亚的旅行版；西雅特呈现了西班牙风味的大众钢炮；菲亚特博悦手动版本的动力比自动挡版本大得多；铃木的速翼特和吉姆尼可以说是公路和野路的乐趣王者；雷诺嘛，他们把纽北前驱王带来了中国 。

铃木吉姆尼原14万可买,现售27万,全球已卖断货?

老款吉姆尼以14万左右的费用销售多年 ，凭借着强大的越野性能成为不少越野圈层爱好者手中的大玩具
。如今铃木已经撤资中国
，致使吉姆尼只能通过平行进口的方式购买，并且犹如翻脸般迅速涨价。

这一代吉姆尼 ，事实上市场更大一些
，更精致化的内饰，更好的设计语言 ，以及更加出色的科技感以及做工
，显然这一代吉姆尼拥有成为爆款的潜质 。当然，前提是它依然卖14万 ，但新一代车型上来就是28万的费用，显然让人无法接受
。吉姆尼卖高价
，一部分原因在车商，另一部分原因则在于标准制约。

铃木吉姆尼在台湾售价是78万台币 ，折合人民币是17万
，与国内进口的费用基本相似 。根据国外媒体《AutoCar》报道，欧洲 Suzuki 停止銷售 吉姆尼的原因是 ，与 2021 年即将生效的更严汽车二氧化碳排放标准有关
，官方针对新车设置强制性减少排放目标，新车的平均二氧化碳排放量必须低于 95g/km 的程度
。

首先来看外在因素 ，曾经铃木吉姆尼以国产化的身份销售的时候费用只需要15万元人民币左右
，但是随着铃木汽车退出中国市场，如今的进口版本的吉姆尼新车费用已经上涨到30万元 ，这就使得二手车费用也跟着水涨船高。

. 铃木的吉姆尼SUV以极高的性价比在市场上脱颖而出
，报价区间为158万-148万 。1 它搭载3L自然吸气发动机，最大功率为63kW ，最大扭矩为110Nm
。1 这款SUV配备了非承载式车身 、前后硬桥以及兼职4WD系统，这些都是越野驾驶不可或缺的配置。

最先看来外在要素
，以前铃木摩托吉姆尼以国内生产制造的的真实身份市场销售的情况下价钱只必须十五万元RMB上下，可是伴随着铃木汽车发布我国市场 ，现如今的_口版本号的吉姆尼新车报价早已上升到三十万元
，这就促使二手车费用也随着节节攀升 。

吉姆尼什么时候换代啊?

〖壹〗
、【太平洋汽车网】深受大家期待的越野小犊子全新吉姆尼于2018年10月上市。新款的吉姆尼在日本首先由两个车型，一个是普通版本的 ，一个是SIERRA
。而供应其他地区市场的车型
，除了方向盘的位置，基本不会有多大的改动。

〖贰〗、翻开吉姆尼的历史 ，从1970年到现在才总共发展到第三代
，而最新一代则是1998上市的了，18年都没换代 ，但就是这样一款老爷车却是一分钱不减
，没优惠！不但如此，吉姆尼的二手市场费用也是特别高 ，不为别的就是因为吉姆尼是这个玩车圈里的神器 。

〖叁〗 、相较于如今动辄5-6年就换代的车型，吉姆尼则是恰好完成一次中期改款
，换代则是十年起步，第二代吉姆尼日本本土生产了足足18年 ，从1981到1998
，如果算上印度产二代吉姆尼，这代车型足足生产了38年
。

〖肆〗
、但是第三代的吉姆尼实际上是一款老车型了 ，它早在1997年就已经诞生
，所以不少人也希望吉姆尼能够尽快的更新迭代。

越野车中的小精灵,铃木吉姆尼历代车型盘点

除了铃木SJ410 / 41铃木武士外，吉姆尼在巴基斯坦还被称为Potohar ，而在泰国市场则被称为Caribian
，在印尼市场则被称为Katana 。 同时，通用旗下雪佛兰、霍顿等品牌也推出了基于第二代吉姆尼的各款车型 ，自此
，吉姆尼成为了一台真正的世界车型
。

先给大家纠正一个误区，第一代铃木吉姆尼于1970年上市 ，第一代奔驰大G于1979上市，所以说是初代大G就借鉴了吉姆尼的方盒子造型设计
，而不是吉姆尼像大G。

第一代吉姆尼诞生于1970年，至今已有50年的历史了 ，强大的越野能力与相对较低廉的费用让它拥有一大批粉丝
，随着铃木新一代吉姆尼的推出，这辆被称为“小G级
”的小型SUV再次火了一把 。短小精悍的车身比例 ，3门的设定
，配上四驱系统，让它成为独一无小巧玲珑又硬汉热血的SUV
。